Localizar. Globalización. Entrevista con Carolin Treichl.
En nuestra serieLocalizar. Globalización. Presentamos nuestras regiones y sus dirigentes para rendir homenaje a su singularidad e importancia.
En este episodio: Conozca a Carolin Treichl, Vicepresidenta Ejecutiva de Marketing y Comunicación para Europa, Oriente Medio y Norte de África (EMENA).
P: En ningún otro lugar del mundo la gente ama tanto sus coches como en Alemania, que es la mayor economía de su región. Echamos un vistazo más de cerca: Por término medio, los conductores de Colonia, Berlín y Hamburgo pasan 186 horas al año en atascos. ¿En qué ciudad pasó por última vez más de 30 minutos en un atasco ?
CT: Es una pregunta interesante, y de hecho fue la semana pasada en Dublín. Para mí, como para todo el mundo, estar atrapado en un atasco es molesto y se pierde toda la vida. Además, por supuesto, en mi función sé que hay soluciones para resolver estos problemas. Además del tiempo de vida perdido, esto tiene un importante impacto económico, ya que ese tiempo no puede utilizarse de forma productiva. Si añadimos el impacto medioambiental del aumento del consumo de combustible y de las emisiones, es obvio que hay que hacer algo al respecto.
P: Carolin, usted dirige la región EMENA desde hace un año. Desde tu punto de vista, ¿cuáles son los aspectos concretos?
CT: Dejando de lado por un momento las diferencias lingüísticas y culturales, creo que casi ninguna otra región tiene un nivel de complejidad tan alto. Definitivamente, no existe un enfoque único para la región que pueda aplicarse a todos los mercados de la misma manera; hay que reconocer, conocer y comprender las especificidades y diferencias de cada país. Esto supone un reto para nosotros en una época en la que una mayor estandarización es importante para ser competitivos.
P: ¿Cómo describiría su nuevo cargo hasta ahora? ¿Cuáles han sido los mayores retos?
CT: Hasta ahora ha sido una época emocionante y llena de retos para todo el equipo. Ha habido y sigue habiendo pequeñas y grandes "obras" en muchas zonas, eso forma parte del negocio. Los puntos más importantes para mí desde el primer día han sido: concentración, priorización y realización coherente. Personalmente, para mí es importante que esto también lo apliquemos como equipo. Además: nuestros ciclos de ventas son relativamente largos, por lo que necesitamos paciencia hasta que veamos el éxito. La paciencia es, por cierto, mi mayor reto personal, porque no la tengo.
P: Aunque los países difieren en algunas áreas: ¿Hay temas que dominarán los países de su región en los próximos años?
CT: Sin duda, el tema de la sostenibilidad. Este tema debe atravesar y atravesará todas las áreas y también nos marcará claramente a nosotros y nuestro trabajo para las generaciones futuras. La Unión Europea está haciendo mucho por fomentarla. Las ciudades en particular se están beneficiando de ello, lo que significa que hay un gran potencial para nosotros, especialmente en el ámbito de la gestión del tráfico. Estoy convencida de que podemos hacer una contribución importante con nuestra cartera. Las tecnologías y las soluciones están ahí, ahora es cuestión de concienciar.
P: Cuando se trata de sostenibilidad, también hay que tener en cuenta cuestiones legales, especialmente en la UE.
CT: ¡Por supuesto! La UE está clasificando las actividades económicas en términos de sostenibilidad. Nuestro objetivo es, por supuesto, ser lo más "conformes posible con la taxonomía". Esto significa que cumplimos los criterios del reglamento sobre taxonomía de la UE. Tarde o temprano, el Reglamento sobre Taxonomía afectará a la contratación pública y entonces será relevante para nuestros clientes. Ya estamos viendo los primeros indicios de ello.
P: ¿Se aprecia ya un cambio de mentalidad entre los clientes? ¿Está aumentando la demanda de soluciones sostenibles o el tema aún no ha llegado a la mente de todos?
CT: Sin duda veo un cambio de mentalidad. Pero no creo que se produzca con la suficiente rapidez, lo que nos lleva de nuevo a la cuestión de la paciencia. Aquí también entra en juego mi perspectiva de la comunicación: Tenemos que posicionarnos en la mente de los clientes como la primera opción cuando se trata de hacer el tráfico más sostenible y reducir la congestión.
P: ¿Cuáles son los proyectos emblemáticos de sostenibilidad en su región?
CT: Sin duda, las Zonas de Bajas Emisiones. Aquí hay grandes ejemplos: Estocolmo consiguió reducir las emisiones de CO2 en un 14% gracias a la introducción de las Zonas de Bajas Emisiones, y Londres en un 20%. Son cifras con las que otras ciudades sólo pueden soñar.
Uno de mis hitos personales es el llamado "Pórtico Verde", un puente de peaje hecho de madera. Hace unas semanas subí al nuestro, construido en el piloto de Kapsch TrafficCom en Teesdorf (Austria). En términos de calidad, es absolutamente comparable a un puente de peaje convencional de acero. Como la huella de CO2 de la madera es hasta veinte veces menor que la del acero, se reduce enormemente el impacto ambiental.
P: ¿Puede decirnos cuáles son sus planes para la región y hacia dónde se dirige el viaje?
CT: Las áreas clave de crecimiento serán la gestión urbana/de ciudades inteligentes y las soluciones C-ITS. Sin embargo, el peaje seguirá siendo nuestro principal motor de ingresos en los próximos años. La colaboración con partners también cobrará protagonismo.
Y en general: continúe la transformación; el viaje aún no ha terminado. El año fiscal 24 será apasionante La cartera de proyectos de EMENA está repleta de oportunidades y estoy deseando continuar el viaje junto con todos los colegas de EMENA también en el ejercicio de 2004.
P: Para cerrar nuestra entrevista: ¿Cuál es su ciudad favorita de su región?
CT: ¡Sin duda Madrid!