Vías Gestionadas

La solución de vías gestionadas (Managed Lanes, ML) de Kapsch TrafficCom, incorpora algoritmos de tarificación dinámica altamente especializados y capacidades de creación de viajes que ayudan a los operadores de carreteras a optimizar el flujo de tráfico.

Somos una de las pocas organizaciones capaces de ofrecer soluciones Vías Gestionadas (Managed Lanes, ML) completas de extremo a extremo. También proporcionamos los elementos clave a las autoridades que ya cuentan con partes de un sistema.

Mediante la creación de carriles gestionados (ML), los operadores de carreteras reducen la congestión vial en determinadas calzadas o secciones. De este modo, se ofrece a los usuarios de la carretera la oportunidad de reducir la duración de sus trayectos, pero solo si cambian sus hábitos de viaje y, por ejemplo, pagan un peaje, comparten coche, cogen un autobús o compran un vehículo eléctrico.

En consecuencia, para las agencias operativas, los ML (Managed Lanes) consisten en gestionar la demanda de tráfico de forma proactiva. Su configuración y despliegue pueden adaptarse a los objetivos estratégicos de cada autoridad vial. Por ejemplo, algunas autoridades pueden utilizar los Vías Gestionadas para animar a los conductores a mantener una velocidad mínima con el fin de optimizar el rendimiento del tráfico. Otros pueden centrarse en la generación de ingresos. En algunos casos, las autoridades adoptan más de una estrategia de ML al mismo tiempo.

Al funcionar esencialmente como una «autovía dentro de otra autovía», las aplicaciones de la tecnología ML son muy variadas. Esto incluye:

Carriles específicos para vehículos
Pueden ser carriles exclusivos para autobuses o camiones.
Carriles para vehículos de alta ocupación (VAO)
Solo pueden ser utilizados por vehículos en los que viajen más de 2 o 3 personas.
Carriles de peaje exprés (ETL)
En ellos se exige a los conductores de vehículos que paguen un peaje, independientemente del tipo de vehículo o de su ocupación.
Carriles de peaje de alta ocupación (HOT)
En este sistema, solo los vehículos de baja ocupación tienen que pagar peaje.
Carriles reversibles
En algunos casos, las autoridades de tráfico utilizan los carriles gestionados (Managed Lanes, ML) para cambiar la dirección del flujo de tráfico en diferentes momentos del día.

Nuestra solución ha ayudado a RCTC a reducir la congestión en el corredor, y a mejorar las experiencias de los usuarios finales en base a servicios consistentes y altamente receptivos. Otros beneficios clave son la capacidad de incentivar el uso compartido de viajes para reducir aún más el tráfico, al tiempo que se recaudan ingresos para cumplir con las obligaciones financieras del proyecto del carril expreso de la I-15.
JB Kendrick, presidente de Kapsch TrafficCom USA, Inc.

Optimización de la capacidad de las carreteras para aumentar el flujo de tráfico

Nuestra solución de carriles gestionados ofrece múltiples ventajas a las autoridades viales. Viales, como por ejemplo:

Reducción de la congestión del tráfico
Mejoramos la gestión del tráfico y reducimos la congestión con información y datos sobre el tráfico en tiempo real. Además, nuestra capacidad de tarificación dinámica permite a las autoridades gestionar la demanda de tráfico durante las horas punta del día para mejorar tanto el rendimiento como la experiencia del usuario de la calzada.
Mejora de los tiempos de viaje
Nuestros carriles gestionados (ML) permiten a las autoridades ofrecer un corredor de viajes más estable y tiempos de viaje reducidos para los conductores que estén dispuestos a pagar por las opciones de carril HOT o VAO.
Retorno de la inversión más seguro
La solución de carriles gestionados (ML) de Kapsch TrafficCom genera ingresos para la financiación de infraestructuras, al tiempo que proporciona un alto nivel de servicio a los usuarios viales.
Aumento de la fiabilidad de operaciones
La fiabilidad permanente de Kapsch TrafficCom se basa en una arquitectura sin posibilidad de fallos y con redundancia total integrada en el sistema.

Una cartera de soluciones sin igual

Kapsch TrafficCom es uno de los socios MLFF (Multi-Lane Free Flow) más experimentados del mundo, con una oferta única de capacidades tecnológicas, de servicio y comerciales.

Peaje totalmente electrónico

En el núcleo de los sistemas MFLL (Multi-Lane Free Flow) de Kapsch TrafficCom se encuentra nuestra tecnología de peaje totalmente electrónico (RF/AET) de última generación. Al proporcionar capacidades de peaje multicarril de alta velocidad, ofrece soluciones de peaje para redes nacionales, autopistas, puentes y núcleos urbanos.

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Peajes urbanos y Zonas de Bajas Emisiones

Muchas ciudades de todo el mundo están tratando activamente de hacer frente a las consecuencias negativas del exceso de vehículos en circulación. Entre estas consecuencias figuran la congestión, la contaminación atmosférica, el ruido excesivo y el aumento de los accidentes de tráfico. La solución de acceso urbano excepcionalmente flexible de Kapsch TrafficCom aborda todos estos retos al incentivar a los conductores para que cambien su comportamiento vial. Permite a las ciudades gestionar el tráfico hacia modelos de transporte sostenibles mediante la creación de varios tipos de zonas incentivadas que se adaptan a diferentes fines y objetivos.

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